鼓風(fēng)機調(diào)速原理：桑塔納轎車鼓風(fēng)機的控制原理及故障診斷

　　一、桑塔納轎車鼓風(fēng)機電路介紹

　　桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機的工作跟很多車輛（千里馬、威馳等轎車）的鼓風(fēng)機工作情況不同，桑塔納轎車鼓風(fēng)機除了受點火開關(guān)和鼓風(fēng)機開關(guān)共同控制外，還可以受空調(diào)開關(guān)（A/C開關(guān)）和環(huán)境溫度開關(guān)的控制，兩條控制電路都有中間繼電器和空調(diào)繼電器參與。桑塔納轎車鼓風(fēng)機控制電路如圖1所示。

　　二、桑塔納轎車鼓風(fēng)機的控制原理

　　當點火開關(guān)處于ON位置時，中間繼電器電磁線圈通電，中間繼電器觸點閉合，中央控制盒“X”線帶電。此時兩條控制電路分別為：

　　1．帶電的中央控制盒“X”線，通過熔斷器S14給空調(diào)繼電器“1”、“3”端子之間的電磁線圈供電（空調(diào)繼電器的兩個線圈共用“1”號端子），空調(diào)繼電器“6”、“8”端子之間的觸點閉合，此時鼓風(fēng)機開關(guān)E9“+”電源端子通過閉合的觸點與電源正極相連。若將鼓風(fēng)機開關(guān)置于1擋，電流通過鼓風(fēng)機開關(guān)和調(diào)速電阻，流經(jīng)鼓風(fēng)機使其低速旋轉(zhuǎn)。當鼓風(fēng)機開關(guān)分別置于2、3、4擋時，因接入電路的調(diào)速電阻阻值大小不同而使鼓風(fēng)機得到不同的轉(zhuǎn)速。

　　2.在外界環(huán)境溫度高于10℃的條件下，位于新鮮空氣入口處的環(huán)境溫度開關(guān)F38處于閉合狀態(tài)。當閉合空調(diào)開關(guān)E30時，中央控制盒的“X”線，通過熔斷器S14、空調(diào)開關(guān)E30和閉合的環(huán)境溫度開關(guān)F38給空調(diào)繼電器的“1”、“2”端子之間的電磁線圈供電，空調(diào)繼電器“7”、“8”端子之間的觸點閉合，鼓風(fēng)機通過調(diào)速電阻和閉合的空調(diào)繼電器觸點與電源相連，鼓風(fēng)機工作。

　　三、桑塔納轎車鼓風(fēng)機的故障診斷

　　1．故障現(xiàn)象

　　閉合點火開關(guān)，將鼓風(fēng)機開關(guān)置于不同擋位時，鼓風(fēng)機都不旋轉(zhuǎn)。

　　2．可能的故障原因

　　熔斷器燒毀；鼓風(fēng)機調(diào)速電阻斷路；鼓風(fēng)機有故障；線路中有斷路處；鼓風(fēng)機開關(guān)有故障；中間繼電器有故障；空調(diào)繼電器有故障。

　　3．故障診斷方法

　?、贆z查熔斷器S14和S23是否燒毀，若熔斷器燒毀應(yīng)予以更換。

　?、跈z查鼓風(fēng)機調(diào)速電阻是否斷路，若調(diào)速電阻斷路應(yīng)予以更換。

　?、蹤z查鼓風(fēng)機工作是否正常，將蓄電池電壓加在鼓風(fēng)機兩端，若鼓風(fēng)機不能正常旋轉(zhuǎn)應(yīng)予以檢修或者更換。

　?、軝z查各開關(guān)：點火開關(guān)閉合，檢查其“30”號端子與“X”端子是否導(dǎo)通，如果不能導(dǎo)通，應(yīng)更換點火開關(guān)。閉合鼓風(fēng)機開關(guān)，檢查其“＋”電源端子與“1”、“2”、“3”、“4”號端子之間是否導(dǎo)通，若存在不導(dǎo)通現(xiàn)象，應(yīng)更換鼓風(fēng)機開關(guān)。

　?、輽z查線路：在閉合點火開關(guān)的同時用手觸摸中間繼電器和空調(diào)繼電器，應(yīng)能感覺到繼電器觸點閉合時的振動，并能聽到繼電器觸點在吸合時的撞擊聲。

　　如果沒有感覺到中間繼電器的振動，應(yīng)進行兩項檢查：一是檢查點火開關(guān)“X”端子與中間繼電器的“4”號端子之間的導(dǎo)線是否有斷路現(xiàn)象；二是檢查中間繼電器電磁線圈是否斷路。如果在閉合點火開關(guān)時能明顯感覺到中間繼電器觸點的振動，說明點火開關(guān)、中間繼電器線圈及其控制電路正常。

　　如果中間繼電器振動，空調(diào)繼電器沒有觸點吸合的聲音，應(yīng)檢查中央控制盒熔斷器S14的“1”號端子是否帶電，熔斷器S14的“2”號端子至空調(diào)繼電器的“3”號端子之間的導(dǎo)線是否斷路，空調(diào)繼電器“1”號端子與“3”號端子之間的電磁線圈是否斷路。如果空調(diào)繼電器觸點振動，說明點火開關(guān)、中間繼電器及其控制電路都正常，空調(diào)繼電器電磁線圈及其控制電路也正常。

　　檢查發(fā)電機“+B”接線柱至熔斷器S23“1”號端子之間的導(dǎo)線是否斷路，檢查熔斷器S23 “2”號端子至空調(diào)繼電器的“8”號端子之間的導(dǎo)線是否斷路，檢查空調(diào)繼電器“6”號端子至鼓風(fēng)機開關(guān)的“＋”端子之間的導(dǎo)線是否斷路，檢查鼓風(fēng)機開關(guān)各擋位至調(diào)速電阻的導(dǎo)線是否斷路，檢查調(diào)速電阻至鼓風(fēng)機的導(dǎo)線是否斷路，檢查鼓風(fēng)機的搭鐵端子是否搭鐵良好。

　?、迿z查中間繼電器和空調(diào)繼電器觸點閉合時接觸情況：閉合點火開關(guān)，將刮水器開關(guān)轉(zhuǎn)到某一擋位，若電動刮水器正常工作，說明中間繼電器觸點接觸良好，故障在空調(diào)繼電器；如果電動刮水器不工作，說明中間繼電器觸點接觸不良，應(yīng)更換中間繼電器。

　　四、結(jié)束語

　　桑塔納轎車鼓風(fēng)機的故障，在熟悉桑塔納轎車鼓風(fēng)機兩條控制電路的基礎(chǔ)上，對于任何情況下鼓風(fēng)機的故障，都應(yīng)該能夠順利找到故障部位。對于桑塔納轎車鼓風(fēng)機來講，故障率較高的是熔斷器燒壞、調(diào)速電阻的斷路以及鼓風(fēng)機自身故障。還有一種常出現(xiàn)的故障是插接器接觸不良，有時在檢查故障時，若出現(xiàn)所有電器部件及所有導(dǎo)線都正常，但系統(tǒng)仍不能正常工作，這時就應(yīng)該檢查插接器是否接觸良好。此外在診斷鼓風(fēng)機故障的過程中，只要對照電路圖分析其控制過程，制定出合理的診斷程序，就能順利地找到故障部位并排除。

鼓風(fēng)機調(diào)速原理：現(xiàn)在空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速器就是場效應(yīng)管控制的，看看他的原理，該怎么檢修！

　　原標題：現(xiàn)在空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速器就是場效應(yīng)管控制的，看看他的原理，該怎么檢修！

　　絕緣柵型場效應(yīng)管(Insulated Gate Field Effect Transistor，IGFET)的柵極與源極、柵極與漏極之間均采用SiO2絕緣層隔離，因此而得名。又因為柵極為金屬鋁，故又稱為MOS(Metal-Oxide-Semicondutor)管。

　　a. N溝道增強型MOS管結(jié)構(gòu)示意圖b. 符號

　　(符號中的箭頭表示從P區(qū)（襯底）指向N區(qū)（N溝道），虛線表示增強型。)

　　與結(jié)型場效應(yīng)管相同，MOS管也有N溝道和P溝道兩類，但每一類又分為增強型和耗盡型兩種。因此MOS管分為四種類型：N溝道增強型、N溝道耗盡型管、P溝道增強型管和P溝道耗盡型管。(凡柵-源電壓UGS為零時漏極電流也為零的管子，均屬于增強型管；凡柵-源電壓UGS為零漏極電流部位零的管子均屬于耗盡型管。)

　　一、N溝道增強型MOS管

　　N溝道增強型MOS管結(jié)構(gòu)和符號如上圖所示，它一塊低摻雜的P型硅片為襯底，利用擴散工藝制作兩上高摻雜的N+區(qū)，并引出兩個電極，分別為源極s和漏極d，半導(dǎo)體之上制作一層SiO2絕緣層，再在SiO2之上制作一層金屬鋁，引出電極，作為柵極g。通常襯底與源極接在一起使用。這樣，柵極和襯底各相當于一個極板，中間是絕緣層，形成電容。

　　當柵-源電壓變化時，將改變襯底靠近絕緣層處感應(yīng)電荷的多少，從而控制漏極電流的大小。

　　1、工作原理

　　①柵-源電壓UGS的控制作用

　　作用下，漏極電流ID越大。

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　　鼓風(fēng)機開關(guān)處于1位時，鼓風(fēng)機電路中串入三個電阻，風(fēng)機低速運轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機開關(guān)處于2位時，鼓風(fēng)機電路中串入兩個電阻，鼓風(fēng)機中低速運轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機開關(guān)處于3位時，鼓風(fēng)機電路中串入一個電阻，鼓風(fēng)機中高速運轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機開關(guān)處于4位時，鼓風(fēng)機電路中不串入任何電阻，鼓風(fēng)機以最高速運轉(zhuǎn)。

　　調(diào)速電阻的外形如圖所示。

　　鼓風(fēng)機控制電路

　　調(diào)速電阻

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