錦工風(fēng)機(jī) 給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能省電的方法和運(yùn)行中的摩擦原因

羅茨鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能省電的方法：

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)通過(guò)V型帶(或聯(lián)軸器)帶動(dòng)主動(dòng)軸，由主動(dòng)軸通百過(guò)齒輪箱內(nèi)的同步齒輪的作用，使機(jī)體內(nèi)的兩三葉型葉輪呈反方向旋轉(zhuǎn)。葉輪相互之間及葉輪與機(jī)體之間有一定的工作隙，當(dāng)兩葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，則無(wú)內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)的氣度體由進(jìn)氣腔推送至排氣腔后排出機(jī)體，達(dá)到曝氣作用。羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械，具有比較穩(wěn)定的工作特性，羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內(nèi)沒(méi)有摩擦，無(wú)接觸磨損部分；三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用，內(nèi)無(wú)需潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過(guò)程，容積效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。不僅節(jié)省了維修費(fèi)用，還增加了使用壽命，這樣的節(jié)容能效果顯著。

1.想要高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)省電高效，至關(guān)重要的一點(diǎn)就是合理選擇高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)，選擇合適其工作環(huán)境應(yīng)配置的風(fēng)壓風(fēng)量等參數(shù)信息，不使高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)在低效區(qū)進(jìn)行。

2.盡量減小管網(wǎng)的阻力，合理選擇管道的尺寸以及管道的安裝位置，集流器的配備上也是建議選用質(zhì)量?jī)?yōu)等的進(jìn)口集流器。

3.對(duì)于單獨(dú)適用的高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪，一定要配備合適的風(fēng)機(jī)專(zhuān)用的電機(jī)，從根源上避免出現(xiàn)電機(jī)設(shè)備輸出的功率與用負(fù)荷不成比例的大馬拉小車(chē)的現(xiàn)象。

4.風(fēng)筒與葉片頂部的徑向間距也是影響高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)耗電情況的一個(gè)因素，一定要合理控制。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的摩擦原因：

羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中注意事項(xiàng)是羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，須經(jīng)常檢查軸承。羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備中潤(rùn)滑油溫度。電流表的示值。羅茨鼓風(fēng)機(jī)需用冷卻水時(shí)應(yīng)檢查冷卻水量是否達(dá)到規(guī)定的要求。風(fēng)機(jī)有填料密封時(shí)，還應(yīng)檢查密封的泄漏情況，當(dāng)泄漏嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即更換密封，以免危險(xiǎn)氣體泄漏引發(fā)安全事故，且腐蝕氣體的泄漏也會(huì)損壞軸承。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中須注意電流表的示值，如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車(chē)檢查，其原因大多是由版葉輪摩擦引起的。不要以為運(yùn)轉(zhuǎn)中的羅茨鼓風(fēng)機(jī)不需要看著，恰恰相反更應(yīng)該好好地看著，要不稍微不注意就會(huì)造成風(fēng)機(jī)的損壞，影響正常的權(quán)使用。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的構(gòu)造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)殼內(nèi)只有兩個(gè)轉(zhuǎn)子，運(yùn)行中的摩擦現(xiàn)象可分為三類(lèi)：即轉(zhuǎn)子相互之間的摩擦、兩轉(zhuǎn)子與外殼的摩擦、兩轉(zhuǎn)子端面與壁板的摩擦，其摩擦原因如下：

1.軸的剛性不夠。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)時(shí)，若主、從動(dòng)軸的剛性不夠，產(chǎn)生了扭轉(zhuǎn)變形(此變形是在彈性限度以?xún)?nèi))，而使兩轉(zhuǎn)子之間或轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間產(chǎn)生摩擦。此時(shí)，應(yīng)對(duì)軸重新處理，提高剛性或更換剛性強(qiáng)的軸。

2.齒輪磨損。特別是鼓風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子水平放置時(shí)，由于齒輪磨損以后，使兩轉(zhuǎn)子位置發(fā)生了變化，致使兩轉(zhuǎn)子之間摩擦。此時(shí)，應(yīng)檢修齒輪或更換新齒輪。

3.齒輪鍵槽與鍵松動(dòng)。由于鍵槽與鍵發(fā)生了松動(dòng)，也會(huì)使兩轉(zhuǎn)子位置變化，而使轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生摩擦。此時(shí)，應(yīng)修理鍵或換新鍵，使之不松動(dòng)。

4.軸承間隙超過(guò)規(guī)定的技術(shù)要求，輸送氣體中有硬性雜質(zhì)，都會(huì)引起轉(zhuǎn)子之間的摩擦。此時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整軸承間隙或清除氣體中雜質(zhì)。

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